油色譜分析儀的故障與排除
更新時(shí)間：2021-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：816次
油色譜分析儀的故障與排除
開機(jī)無反應(yīng)
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法和修理 |
| 市電問題 | 檢查市電 |
| 保險(xiǎn)絲熔斷 | 檢查保險(xiǎn)絲，并更換 |
| 顯示屏不點(diǎn)亮 | 檢查顯示屏引線 |
色譜峰問題
無基線
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法和修理 |
| 檢測(cè)板沒有安裝 | 檢查檢測(cè)器板是否安裝 |
| 檢測(cè)板故障 | 更換檢測(cè)板 |
| 色譜儀與工作站沒有連接 | 檢查工作站及信號(hào)線連接 |
沒有色譜峰
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法和修理 |
| 進(jìn)樣器溫度太低 | 增加進(jìn)樣器溫度 |
| 注射器堵塞 | 更換注射器 |
| 放大器電源斷開 | 檢查放大器 |
| 沒有載氣通過 | 檢查載氣流路是否堵塞、氣瓶中氣體是否用完 |
| 進(jìn)樣墊漏 | 更換進(jìn)樣墊 |
| 火焰熄滅 | 點(diǎn)火 |
| FID 極化電壓接觸不良 | 排除極化電壓連接不良現(xiàn)象 |
正常保留時(shí)間而靈敏度下降
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法及修理 |
| 注射器漏氣 | 更換注射器 |
| 靈敏度的選擇不當(dāng) | 選擇適當(dāng)?shù)撵`敏度 |
| 載氣柱后有泄漏點(diǎn) | 檢漏并做相應(yīng)的處理 |
| 氫氣和空氣流量選擇不當(dāng)（FID） | 調(diào)正它們的流量 |
| 檢測(cè)器無高壓（FID） | 檢查是否有極化電壓 |
拖尾峰
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法及修理 |
| 進(jìn)樣器內(nèi)襯管污染 | 清洗或更換進(jìn)樣器內(nèi)襯管 |
| 柱箱溫度太低 | 增加柱箱溫度 |
| 進(jìn)樣口溫度太低 | 調(diào)高進(jìn)樣口溫度 |
| 色譜柱選擇不當(dāng) | 選擇適當(dāng)極性的色譜柱 |
前伸峰
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法及修理 |
| 樣品量太大 | 減小進(jìn)樣量、稀釋樣品或加大分流流量 |
| 樣品凝集在系統(tǒng)中 | 先提高柱溫，再選擇適當(dāng)?shù)倪M(jìn)樣口、色譜柱、檢測(cè)器溫度 |
色譜峰分離不好
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法及修理 |
| 柱過短、內(nèi)徑過粗 | 選擇更長(zhǎng)、內(nèi)徑更細(xì)的色譜柱 |
| 固定液流失 | 老化或更換色譜柱 |
| 柱箱溫度太高 | 降低柱溫溫度 |
| 固定液選擇不正確 | 選擇適當(dāng)極性的色譜柱 |
| 載氣流速太高或太低 | 調(diào)整載氣流量，使其在***線速度范圍內(nèi) |
平峰
| 油色譜分析儀故障判斷 | 油色譜分析儀檢查方法及處理 |
| 放大器輸入飽和 | 降低樣品量，降低放大器靈敏度 |
| 工作站零點(diǎn)位置發(fā)生變化 | 檢查工作站零點(diǎn)并做相應(yīng)的處理 （校正零點(diǎn)） |
